<一>概述

　　QY系列起重機用硬齒面減速器，是在QJ系列起重機用<中硬齒面>減速器的基礎上研制開發的。該用鋼板焊接，箱體經退火去應力處理，齒輪采用優質低碳合金鋼，齒面經滲碳淬火處理，并經恒溫車間的群磨削加工，產品質量穩定性能可靠。

　　<二>適用條件

　　1齒輪圓周速度不大于20m/m；

　　2高速軸轉速不大干1500r/min：

　　3工作環境溫度為-40℃-+45'C；

　　4可正反兩向運轉。

　　<三>型號及速比

　　<四>標記

　　1.

　　1安裝型式

　　2低速軸端型式

　　3裝配型式

　　4公稱傳動比

　　5名義中心距（低速級中心距）

　　S:三支點支承型式

　　6結構型式

　　QY:起重機用硬齒面減速器

　　標記示倒：

　　名義中心距a1=315，公稱傳動比i=56，裝配型式第111種，低速軸為齒輪軸端立式安裝三級傳動起重機用硬齒面減速器，標記為減速器QY3S315-56IIICL

　　2.

　　標記示例：

　　名義中心距a，=315，公稱傳動比i=56，裝配型式第111種，低速軸為齒輪軸端的三級傳動起重機用硬齒面減速器，QY3D315-56UⅢC。

　　<五>裝配型式、安裝型式、軸端型式

　　1裝配型式共九種，如圖1所示:

　　2QY3S、QY4S、QY34S型安裝型式：臥式W或立式L(V)。在偏轉角+a0范圍內，為臥式安裝；L范圍內為立式安裝。見圖2

　　注：a角的度數與傳動比有關，當減速器傾斜a角時，應保證使中間級大齒輪沾油1-2個

　　3QY3S、QY4S、QY34S型為三支點支承型式，見圖3。

　　4．軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯接，輸出軸端有三種型式（見圖4和表2、3）

　　a．P型：圓柱軸伸，平鍵、單鍵聯接；

　　b.H型：花鍵軸伸，漸開線花鍵聯接；

　　c.C型：齒輪軸伸（僅名義中心距180mm-560mm的減速器具有這種軸端型式）

　　<九>減速器的選用方法

　　1確定減速器的公稱傳動比i．

　　計算傳動比

　　is=n1/n2

　　式中：is一要求的傳動比；

　　n1，一輸入軸轉速，r/min：

　　n2，輸出軸轉速，r/min：

　　根據要求的傳動比i。，選取減速器的公稱傳動比i。。

　　2．確定減速器的公稱輸入功率PN

　　PN>P2Xfixf2

　　式中：P.工作機的額定功率kW;

　　f1工作機系數，根據工作機構的載荷狀況和利用等級由表A選?。▍⒄誈B/T38T3811附錄N）

　　f2一原動機系數，電動機和液壓馬達fo=l。

　　}校核減速器的最大轉矩

　　pN≥MnXnlXf3/9550

　　式中：Mn電動機的額定轉矩Nm：

　　f。峰值轉矩系數，根據工作機構的載荷狀況的利用等級由表A選取。

　　4．根據i．和PN從功率表（表10或11）中選取減速器的規格型號。

　　例:一臺起重量為32t，跨度22.5m的連續裝卸用抓斗橋式起重機，其主起升機構所需靜功率為50kW，起升速度為8m/min,轉速為18.5rmin，機構工作級別為M7：起升電動機額定功率為60kW，轉速750r/min。試選擇減速器（第3種裝配形式，齒輪軸端）。

　　1)計算傳動比：

　　is=n1/n2=750/18.5=40.5

　　選in=40，三級傳動

　　2)確定減速器的額定輸入功率：

　　PN≥P2XfiXf2

　　由GB/T3811附錄N，工作級別為M7的連續裝卸用抓斗橋式起重機，其主起升機構用等級為T6，載荷狀況為L3，查表A,得f，=1.2

　　PN=50x1.2x1=60(klN)

　　當n=750r/min，iN=40，查表10，ai355mm，減速器高速軸許用功率PN=74.9kW，滿足要求

　　3)校核減速器的最大轉矩：

　　M、=9550XP1／n1=9550X60/750=764(Nm)

　　由L3-T6-M7查表A，起升機構f3=10